1. Visokokakovostni materiali, kupljeni s strogim preverjanjem kakovosti.
2. Vsak izdelek je strogo preverjen pred pakiranjem.
3. Smo profesionalni proizvajalec že več kot 25 let.
4. Sprejemamo poskusno naročilo ali mešana naročila.
5. Naročila OEM so dobrodošla.
6. Hitra dostava.
7) Vse vrste koleščkov in koles je mogoče prilagoditi.
Sprejeli smo napredno tehnologijo, opremo in visokokakovostne materiale, da zagotovimo fleksibilnost, priročnost in vzdržljivost naših izdelkov.V različnih okoliščinah imajo naši izdelki odpornost proti obrabi, trčenju, kemični koroziji, odpornosti na nizke/visoke temperature, brez sledi, zaščito tal in nizek hrup.
Testiranje
Delavnica
Težka kolesa običajno uporabljajo dvoslojno jekleno kroglično gosenico, preoblikovanje, toplotno obdelavo.Za vrtljivo ploščo posebej težkih koles se na splošno uporabljajo ploščati kroglični ležaji ali ploščati igelni valjčni ležaji z večjo silo, stožčasti ležaji pa se ujemajo, kar učinkovito izboljša nosilnost težkih koles.Za posebno, na udarce odporno univerzalno kolo za težke obremenitve je vrtljiva plošča izdelana iz kovanega jekla, ki je dodelano in oblikovano, kar učinkovito preprečuje varjenje vijakov povezovalne plošče in izboljša odpornost na udarce kolesca z večjo trdnostjo .
Zavora kolesa za težke obremenitve je vrsta delov kolesa.Njegov glavni namen je uporaba zavore kolesa, ko je treba kolesce pritrditi in namestiti, ko naj miruje.Na splošno so kolesa lahko opremljena z ali brez zavor.V obeh primerih je kolesce mogoče normalno uporabljati.Upoštevajte, da je mogoče opremiti različne zavore glede na posebno uporabo in zahteve kupca.
Zavore koles za težke obremenitve se razlikujejo v različnih situacijah.Na primer, polne zavore se pogosto imenujejo dvojne zavore, stranske zavore pa so drugačne.Pri dvojnih zavorah bodo kolesca blokirana ne glede na to, ali se vrti kolo ali disk.Pri dvojnih zavorah je nemogoče premikanje predmetov in prilagajanje smeri vrtenja.Stranska zavora blokira le vrtenje kolesa, ne pa tudi smeri vrtenja nosilne plošče, tako da je v tem primeru mogoče prilagoditi smer kolesa.
Dvojna zavora: ne more samo zakleniti gibanja kolesa, ampak tudi popraviti vrtenje številčnice.Stranska zavora: naprava, ki je nameščena na pušo kolesa ali površino kolesa in se upravlja z roko ali nogo.Deluje tako, da stopiš, kolo se ne more vrteti, lahko pa se vrti.
Obstaja veliko vrst dvojnih zavor in stranskih zavor.Običajne so najlonske dvojne zavore in kovinske zavore itd., vendar imajo eno skupno stvar, to je, da se fiksna kolesa ne bodo vrtela, da bi preprečila nadaljnje drsenje.Zato je izbira kolesnih zavor odvisna od vaše posebne uporabe.Različna okolja imajo različne zasnove kolesnih zavor.Seveda bo učinek drugačen;o tem moramo vedeti, preden to storimo.Samo s presojami in izbirami smo lahko natančnejši.