1. Visokokakovostni materiali, kupljeni s strogim preverjanjem kakovosti.
2. Vsak izdelek je bil pred pakiranjem strogo preverjen.
3. Smo profesionalni proizvajalec že več kot 25 let.
4. Sprejemamo poskusno naročilo ali mešana naročila.
5. Naročila proizvajalcev originalne opreme (OEM) so dobrodošla.
6. Hitra dostava.
7) Prilagodimo lahko vse vrste koles in koles.
Za zagotavljanje fleksibilnosti, udobja in trajnosti naših izdelkov smo uporabili napredno tehnologijo, opremo in visokokakovostne materiale. Naši izdelki so v različnih okoliščinah odporni proti obrabi, trkom, kemični koroziji, nizkim/visokim temperaturam, brez tirnic, zaščitijo tla in so tihi.
Testiranje
Delavnica
Težka kolesa se uporabljajo za premikanje težke opreme. Zato se za kolesa težkih koles običajno uporabljajo enojna kolesa s trdo tekalno površino. Idealna izbira so poliuretanska kolesa, PVC kolesa, gumijasta kolesa, najlonska kolesa, litoželezna kolesa, kovana jeklena kolesa, kolesa iz fenolne smole in kolesa iz najlona in steklenih vlaken. Med njimi so poliuretanska kolesa še posebej primerna za kolesa, ki se ujemajo z izjemno težkimi kolesi.
Nosilci za težka kolesa
Nosilec običajno uporablja kovinske materiale kot glavno telo, vključno z običajnim žigosanjem jeklenih plošč, litjem jekla, kovanim jeklom itd., običajno pa je glavna plošča montaža. Debelina jeklene plošče težkih kolesc običajno uporablja jeklene plošče debeline 5 mm, 8 mm, 10 mm, 16 mm in več kot 20 mm.
Zasnova vrtljive plošče težkega univerzalnega kolesa
Univerzalna kolesa težkih koles običajno uporabljajo dvoslojne jeklene kroglične tirnice, ki so žigosane in oblikovane s toplotno obdelavo. Za vrtljivo ploščo ekstra težkega univerzalnega kolesa se običajno uporablja ravna kroglična gred ali raven igelni ležaj z večjo silo, da se učinkovito izboljša nosilnost težkega kolesa. Pri posebej odpornem težkem univerzalnem kolesu je vrtljiva plošča izdelana iz kovanega jekla, ki je obdelano in oblikovano, kar učinkovito preprečuje varjenje vijakov povezovalne plošče in izboljšuje odpornost kolesa proti udarcem z večjo trdnostjo.