Vrtljivo PU/TPR kolo z luknjo za vijake in ravnim robom krogličnega ležaja – SERIJA EC2

Prav tako je zelo težko slediti zgodovini koles za srednje težka vozila, toda po izumu kolesa je postalo veliko lažje prenašati in premikati predmete, vendar se kolesa lahko vrtijo le v ravni črti, kar je zelo pomembno za spremembo smeri pri prenašanju velikih predmetov. Še vedno je zelo težko. Kasneje so ljudje izumili kolesa s krmilno strukturo, ki jim danes pravimo kolesa za srednje težka vozila ali univerzalna kolesa. Pojav koles za srednje težka vozila je prinesel revolucijo v dobi prevoza ljudi, zlasti pri premikanju predmetov. Ne le, da jih je mogoče enostavno upravljati, ampak se lahko tudi premikajo v katero koli smer, kar močno izboljša učinkovitost.

V sodobnem času, z vzponom industrijske revolucije, je treba premikati vedno več opreme, zato se kolesa srednje teže vse bolj uporabljajo po vsem svetu. V vseh družbenih slojih so kolesa srednje teže skoraj neločljivo povezana. V sodobnem času, z nenehnim razvojem znanosti in tehnologije, je oprema postala vse bolj večnamenska in visoko uporabna, kolesa srednje teže pa so postala nepogrešljiv del. Razvoj koles srednje teže je postal bolj specializiran in se je razvil v posebno panogo.

Struktura srednjega kolesa je sestavljena iz enega samega kolesa, nameščenega na nosilcu, ki se uporablja za namestitev pod opremo, tako da se lahko prosto giblje. Srednja kolesa so v glavnem razdeljena v dve kategoriji:

1. Fiksna srednja kolesa: Fiksni nosilec je opremljen z enim kolesom, ki se lahko premika le v ravni črti.

2. Premična srednja kolesa: 360-stopinjski krmilni nosilec je opremljen z enim kolesom, ki se lahko po želji premika v katero koli smer.

Industrijska srednja kolesa imajo široko paleto enojnih koles, ki se razlikujejo po velikosti, modelu in površini pnevmatike. Izbira pravega kolesa temelji na naslednjih pogojih:

• Uporabljajte na gradbišču, saj delovno okolje izdelka, ki nosi obremenitve, vsebuje kemikalije, kri, mast, motorno olje, sol in druge snovi.
• Različna posebna podnebja, kot so vlažnost, visoka temperatura ali hud mraz
• Zahteve glede odpornosti proti udarcem, trkom in tihe vožnje.