Zgornja plošča PU/TPR industrijska kolesa PU kolesa z/brez zavore – SERIJA EF6/EF8 Na sliki

Industrijska kolesa iz PU/TPR z zgornjo ploščo PU kolesa z/brez zavore – SERIJA EF6/EF8

Kratek opis:

- Tekalna plast: Visokokakovostni poliuretan, Super dušeč poliuretan, Visoko trdna umetna guma, Prevodna umetna guma

- Vilice: Cinkanje/Kromiranje

- Ležaj: Kroglični ležaj

- Razpoložljive velikosti: 3″, 3 1/2″, 4″, 5″, 6″

- Širina kolesa: 32 mm

- Vrsta vrtenja: vrtljivo/togo

- Zaklepanje: Z / Brez zavore

- Nosilnost: 80/85/90/100/110/120/130/140 kg

- Možnosti namestitve: Tip zgornje plošče, Navojno steblo

- Razpoložljive barve: črna, siva

- Uporaba: gostinska oprema, testni stroj, nakupovalni voziček/voziček v supermarketu, voziček za prtljago na letališču, voziček za knjige v knjižnici, voziček za bolnišnice, voziček za vozičke, gospodinjski aparati in tako naprej

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Prednosti naših izdelkov:

1. Visokokakovostni materiali, kupljeni s strogim preverjanjem kakovosti.

2. Vsak izdelek je bil pred pakiranjem strogo preverjen.

3. Smo profesionalni proizvajalec že več kot 25 let.

4. Sprejemamo poskusno naročilo ali mešana naročila.

5. Naročila proizvajalcev originalne opreme (OEM) so dobrodošla.

6. Hitra dostava.

7) Prilagodimo lahko vse vrste koles in koles.

Kontaktirajte nas še danes

Za zagotavljanje fleksibilnosti, udobja in trajnosti naših izdelkov smo uporabili napredno tehnologijo, opremo in visokokakovostne materiale. Naši izdelki so v različnih okoliščinah odporni proti obrabi, trkom, kemični koroziji, nizkim/visokim temperaturam, brez tirnic, zaščitijo tla in so tihi.

75 mm-100 mm-125 mm-vrtljivo-PU-kolo-vozička-z-navojnim-steblom-zavornim-kolom-kolescem-z-navojnim-steblom-2

Testiranje

75 mm-100 mm-125 mm-vrtljivo-PU-kolo-vozička-z-navojnim-steblom-zavornim-kolom-kolescem-z-navojnim-steblom-3

Delavnica

Značilnosti koles za težka bremena

1. Težka kolesa imajo veliko prostornino in veliko obremenitev.

2. Nosilni material je debelejši, deli pa so večinoma žigosani in varjeni.

3. Brusilno kolo je v glavnem izdelano iz brusilnega kolesa z notranjim jedrom iz litega železa, ki je trdno, brez deformacij in odboja.

4. Primerno za kompleksna notranja in zunanja okolja, primerno pa je tudi za ravnanje in rokovanje s težkimi predmeti.

5. Opremljen z odprtino za vbrizgavanje olja, mazanjem in stabilnostjo med uporabo.

Razporeditev industrijskih kolesc in občutljivost delovanja

Zaradi različnih zahtev glede fleksibilnosti in vodljivosti instrumentov in strojev je treba industrijska kolesa ustrezno namestiti in razporediti.

1. Razporeditev treh univerzalnih kolesc z enako konstrukcijsko višino

Primerno za nizke obremenitve in ozke hodnike. Transportna oprema se lahko prosto premika v vse smeri. Pri vožnji naravnost je transportno opremo relativno težko voditi. To je mogoče izboljšati z namestitvijo smerne zavore na eno od treh vrtljivih kolesc. Takšna razporeditev kolesc lahko povzroči prevrnitev transportne opreme, kar ima za posledico slabo stabilnost pri prevračanju.

2. Razporeditev štirih univerzalnih kolesc z enako konstrukcijsko višino

Primerno za ozke hodnike. Transportna oprema se lahko prosto premika v vse smeri. Pri vožnji naravnost je transportno opremo relativno težko voditi. To je mogoče izboljšati z namestitvijo smernih zavor na obe univerzalni kolesci, kar zagotavlja dobro gibanje.

3. Razporeditev dveh univerzalnih koles in smernih koles z enako konstrukcijsko višino

Najpogosteje uporabljena razporeditev kolesc, primerna za vlečne operacije. Transportno opremo je mogoče dobro voditi pri vožnji naravnost in pri zavijanju. Premikanje opreme v ozkem hodniku je relativno težko.

Če ne uporabljate smernih kolesc, lahko uporabite tudi dve enojni kolesi na eni gredi, s čimer se poveča nosilnost naprave in stabilnost pri prevračanju.

4. Štiri smerna kolesa, srednje smerno kolesce ima nekoliko višjo konstrukcijsko višino

Praktična razporeditev koles. Transportno opremo je mogoče dobro voditi pri vožnji naravnost. Z razporeditvijo obremenitve na vmesna smerna kolesa je mogoče transportno opremo relativno enostavno krmiliti in vrteti na fiksni točki. Pri tej razporeditvi koles se lahko transportna oprema prevrne in strese.

Če ne uporabljate smernega kolesa na sredini, lahko uporabite tudi dve enojni kolesi na eni gredi. Funkcija vodenja je izboljšana, če je ta razporeditev ravna.

5. Dva vrtljiva kolesa in smerna kolesa, od katerih imajo smerna kolesa nekoliko višjo konstrukcijsko višino

Primerno za vlečne operacije. Transportno opremo je mogoče dobro voditi pri vožnji naravnost in pri zavijanju, na fiksni točki pa se enostavno obrača. Pri tej postavitvi s kolesci se lahko transportna oprema prevrne in strese.

Če ne uporabljate smernega kolesa na sredini, lahko uporabite tudi dve enojni kolesi na eni gredi. Funkcija vodenja je izboljšana, če je ta razporeditev ravna.

6. Razporeditev štirih univerzalnih kolesc in dveh smernih kolesc z enako konstrukcijsko višino

Več koles je razporejenih, primernih za vlečno delovanje. Transportno opremo je mogoče dobro voditi pri vožnji naravnost in pri zavijanju, na fiksni točki pa se enostavno obrača. Še posebej je primerna za težke tovore in dolge instrumente. Za doseganje vodljivosti morajo biti smerna kolesa vedno v stiku s tlemi.

Če ne uporabljate smernega kolesa na sredini, lahko uporabite tudi dve enojni kolesi na eni gredi. Ta razporeditev ima veliko nosilnost, dobro mobilnost, dobro vodenje pri vožnji naravnost in boljšo stabilnost pri prevračanju.